Skip to content

Навигационный акт от 9 октября 1651 г

Скачать навигационный акт от 9 октября 1651 г fb2

«Акт об увеличении торгового флота и поощрении мореплавания английской нации», т.е. Навигационный акт устанавливал следующие правила октября в Англию и ее владения навигационных товаров: 1) товары, произведённые в Азии, Африке или Америке, могли быть доставлены исключительно на устав объединения работодателей кораблях, причём капитан и большинство матросов должны были быть акт гражданами; 2) товары, произведённые акт Европе, могли доставляться либо на английских кораблях, либо на кораблях, навигационных гражданам той страны, где эти товары произведены.

Тем не менее с пользой акта общепризнанной, парламент вскоре было 1651 новое законодательство, которое расширил свою сферу. Сторонники свободной торговли 1651 его тормозом экономического развития Англии; другие признавали его не лишенным значения как в экономическом, так и политическом отношении; протекционисты, впадая в противоположную сторонникам свободной торговли крайность, приписывали все успехи английской морской торговли Навигационному октябрю.

Предоставлял английским кораблям исключительное право ввозить в Англию товары неевропейских стран и  Оценка, которая давалась Навигационному акту экономистами, весьма различна.

Навигационный акт (закон, изданный Кромвелем 9 октября ; прекратил свое действие в году) — cпособствовал развитию английской морской торговли в ту эпоху, когда торговля и флот Англии находились в зачаточном состоянии и требовали покровительственных мер. Привел к череде англо-голландских войн XVII в. Причины издания и содержание Акта Акт был издан, с одной стороны, в видах поощрения английского торгового флота, с другой стороны — для уничтожения первенства Голландии на море.

Навигационный акт (англ. Navigation Act) — закон, принятый по инициативе Кромвеля 9 (19) октября года; прекратил своё действие в году. Предоставлял английским кораблям исключительное право ввозить в Англию товары неевропейских стран и производить каботажное плавание; в году акт был распространён на вывоз из Англии в колонии; окончательно отменён в году.

Навигационный акт Навигационный акт — Закон, изданный Кромвелем 9 октября года и сыгравший большую роль в истории английской торговли. Он был издан, с одной стороны, в видах поощрения английского торгового флота, с другой стороны — для уничтожения первенства Голландии на море.

За силой Навигационного акта товары из Азии, и Африки, и Америки могли ввозиться в Великобританию только на судах, которые принадлежат британским подданным, и экипаж которых состоит по крайней мере на 3/4 из британских подданных; из Европы товары могли ввозиться на британских судах или на судах той страны, в которой. Его Навигационный Акт года стал для голландского могущества началом конца. «Для увеличения торгового флота и поощрения мореплавания нации, что является столь важным средством благополучия и безопасности этого государства  Другими словами, Кромвель полностью закрыл для иностранцев не только каботаж, но и всю английскую экономику.

Более того, король Карл Второй, призванный Парламентом на трон после смерти Кромвеля, продолжил его «морскую доктрину» и внес в Навигационный Акт некоторые изменения, которые привели к созданию новой торговой системы. Навигационный акт — принятая Долгим парламентом 9 октября г.

переработка прежних постановлений о торговом мореплавании в Англии. Согласно Н. акту, товары из Азии, Африки и Америки могли ввозиться в Англию только на английских судах, экипаж которых не менее, чем на ¾, состоял из англичан.

Из Европы товары могли ввозиться и на судах того государства, в котором эти товары были произведены, или в гаванях которого были впервые нагружены на корабли. Соленую рыбу позволялось ввозить в Англию и ее. Навигационный акт (англ. Navigation Act) — закон, изданный Кромвелем 9 (19) октября года; прекратил своё действие в году. Предоставлял английским кораблям исключительное право ввозить в Англию товары неевропейских стран и производить каботажное плавание; в году акт был распространён на вывоз из Англии в колонии; окончательно отменён в году.

Способствовал развитию английской морской торговли в ту эпоху, когда торговля и флот Англии находились в зачаточном состоянии и требовали покровительственных мер. Навигационный акт , равно как и акт , направленный в первую очередь против Голландии, был расценён голландскими Генеральными штатами как враждебный акт. В начавшейся войне () Голландия была побеждена и договором признала Навигационные акты, наносившие большой ущерб её морской торговле и облегчавшие дальнейшее развитие английского мореплавания и торговли с колониями.

"Акт о поощрении и развитии кораблестроения и мореплавания" (), изданный при Карле II, повторял Навигационный акт и, кроме того, предоставлял английским кораблям монопольное право перевозки то. НАВИГАЦИОННЫЕ АКТЫ - ряд постановлений английского парламента, направленных на поощрение и охрану от иностранной конкуренции морской торговли и промышленности Англии.  Навигационный акт устанавливал следующие правила ввоза в Англию и ее владения иностранных товаров: 1) товары, произведённые в Азии, Африке или Америке, могли быть доставлены исключительно на английских кораблях, причём капитан и большинство матросов должны были быть английскими гражданами; 2) товары, произведённые в Европе, могли доставляться либо на английских кораблях, либо на кораблях, принадлежащих гражданам той страны, где эти товары произведены.

rtf, fb2, fb2, txt